月6日，從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，長沙地鐵2號線西延線一期工程的機電設備安裝已基本完成，9月10日單位工程竣工驗收后，9月20日將開始為期3個月的試運行。

地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含)，與2號線一期工程相連，共4站4區間，均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術中心站和梅溪湖東站，4區間分別為梅溪湖西站至麓云路站區間、麓云路站至文化藝術中心站區間、文化藝術中心站至梅溪湖東站區間、梅溪湖東站至望城坡站區間。

“10次連續100米‘沖刺，順利完成一個個節點

“我們項目部主要負責梅溪湖西站、麓云路站的機電設備安裝工作?！奔夹g總工郭友利介紹，項目部從今年1月31日進場，在50家參建單位，20家機電類單位中創造了多項“第一”：第一個完成站內臨時水電、臨邊防護、生活區布置；第一個進入工程實體施工；第一個完成關鍵部分砌筑節點……430砌筑完工’、‘公共區機電安裝’、‘530電通’、‘630單系統調試’、‘720綜合聯調’等重大節點，我們幾乎都是提前完成的?！?/p>

郭友利表示，前幾天，項目部拿到了建設工程竣工檔案初驗認可證。8月21日部分預驗收后，項目已接近尾聲。、

10次連續100米‘沖刺’，一直是沖刺！沖刺！沖刺！’，這是我們‘峰哥’經常說的一句話?！庇捎诼丛坡氛菊鹃L彭輝被借調到梅溪湖西站，2013年才參加工作的彭波被劉俊峰委以重任，獨立管理麓云路站。他說的一次沖刺，就是完成一個節點。
彭波坦言，剛接手時，心理壓力特別大，“我想著我不能做得比他（彭輝）差，所以必須非常努力才行。”彭波現在還記得自己當時的心情，白天，時刻守在站里；晚上，就去其他標段學習經驗，“特別是二季度特別忙，很多時候都是咬著牙扛，一個節點一個節點地扛。好不容易完成一個節點，馬上又是下一個節點?！?/p>

郭友利介紹，4月初，隧道風機、冷卻塔、空調器等設備陸續進場，機電安裝工作全面鋪開，4、5、6月是機電安裝的高峰產值區，每月產值1000萬左右?！翱梢哉f，大家都是這么扛過來的。”

而就在長沙軌道交通集團有限公司舉行的2015年第二季度精細化考核暨“軌道杯”勞動競賽中，機電01標項目部從20家機電施工單位中脫穎而出，被評為A等，排名第2。

BIM技術為施工裝上“透視眼”，實現零返工

郭友利介紹，麓云路站和梅溪湖站的的機電設備安裝運用了先進的BIM技術，施工更加精準、高效。BIM(建筑信息模型)實際上就是利用計算機進行虛擬建造，可以提前發現施工中會遇到的問題，為施工尋求最合理的方案。

“以前和勞務人員用圖紙交流，可能講解三四個小時，他們還是不明白。用BIM技術就形象多了，立體、直觀，他們很容易接受。也沒有出現過返工的現象?！惫牙榻B，通過BIM技術制作車站空間結構三維模型，可以提前“透視”車站每一個細節，車站的空間結構、管線布局都能進行毫米級的精準定位，從而能夠更加合理、高效地安排施工，同時也為將來的維護管理提供充足的空間。

作為長沙地鐵2號線西延線最先使用BIM技術的單位，5月，長沙軌道交通集團有限公司還組織50家參建單位代表集中來機電01標項目部觀摩、學習BIM技術，高度肯定BIM技術在地鐵領域的實際應用。

項目部還著眼細節，從小處創新?，F場臨電線路原本采用電線+線管方式，項目部改成電纜+鋼索形式，增加臨電敷設效率，又能避免因施工需要帶來的臨電敷設不便；按照區域施工順序設施開關，一個月節約電費2000元；使用電纜放線表管控，每天用了多少電纜、用了哪些電纜、每種電纜還剩多少都能了然于心……

在成本管控方面，項目部著重抓物資、分包管理：現場物資定期盤點，控制大宗材料耗料，關注貴重材料成品保護。

大家總找不到筆，項目部17個人，一個月兩盒筆還不夠，彭汝超就買了臺筆，固定在每個人的桌上?！?月和5月用了4盒筆，用這個辦法后，6月份就只用了一盒，效果還蠻好呢！”彭汝超開心地說。她還充分利用廢紙，將廢棄的單面打印紙做成草稿本，給項目部每個人都發了一個。

在項目開始時，第一次擔任項目經理的劉俊峰就曾“放話”：“項目不搞好，我就不剃胡子?！爆F在，地鐵2號線西延線項目竣工驗收在即，在項目部員工的心里都在默默期待一件事：坐等30歲的劉俊峰刮胡子。